जनकपुरधाम, ८ पुस । भारतको जयनगरदेखि नेपालको कुर्थासम्म ३४.५ किलोमिटर लामो भारत–नेपाल रेल सेवा सन् २०२२ को जनवरीमा भारत र नेपाल दुबै देशका जनताका लागि नयाँ वर्षको उपहारस्वरूप खुल्ने सम्भावना रहेको छ ।

जयनगरदेखि कुर्था, कुर्थादेखि बिजिलपुरा र बिजिलपुरादेखि बर्दिबाससम्मको ६८ किलोमिटरको यो महत्वकांक्षी आयोजना तीन चरणमा सम्पन्न गर्ने जिम्मेवारी रेल्वेको शाखा इरकोन इन्टरनेशनल लिमिटेडलाई दिइएको छ ।

ईसीआरका प्रमुख जनसम्पर्क अधिकृत (सीपीआरओ) राजेश कुमारका अनुसार जयनगरदेखि कुर्थासम्मको आयोजना पूर्णरुपमा अघि बढिसकेको छ । कोंकण रेल्वेले सेप्टेम्बर २०२० मा कम्तिमा १० वटा डेमु कोच नेपाल सरकारलाई हस्तान्तरण गरेको थियो । तर, दुई छिमेकी देशबीचको रेल सेवा कुनै न कुनै कारणले सञ्चालनमा आउन सकेको छैन । नेपाल सरकारले कोंकण रेल्वेलाई नेपालमा अलपत्र परेका डेमु डिब्बाको राम्रोसँग मर्मतसम्भार गर्न आग्रह गरेको उनले बताए ।

अहिलेको अवस्थालाई मध्यनजर गर्दै नेपाल सरकारले यात्रुको आवश्यकता पूरा गर्न सुरुमा जयनगर र कुर्थाको बीचमा अप र डाउन दुबै दिशामा पाँचवटा डिब्बाको लोड कम्पोजिसन भएको डेमु यात्रुवाहक रेल सञ्चालन गर्न इच्छुक रहेको बताएको छ ।

कुर्था र बिजिलपुरा बीच ट्र्याक बिछ्याउने र सिग्नलिंग कार्य

जयनगर र कुर्था बीचको रेल सेवा सुरु भएपछि भारत र नेपालका विज्ञको संयुक्त टोलीले ट्र्याकको फिटनेसको निरीक्षण र कुर्था–बिजिलपुरा रुटमा द्रुत परीक्षण गर्नेछ ।

तेस्रो चरणले बिजिलपुरादेखि बर्दिबाससम्म १७ किलोमिटर लम्बाइ समेट्नेछ । तर, रेल्वेले यस खण्डमा नयाँ लाइन बिछ्याउन र स्टेशन भवन निर्माणका लागि नेपाल सरकारबाट कुनै जग्गा प्राप्त गर्न सकेको छैन । जयनगरदेखि बर्दिबाससम्मको सम्पूर्ण खण्डमा ८ वटा स्टेशन र ६ वटा हल्ट हुनेछन्, सीपीआरओले भने ।

‘अगस्ट २०१८ मा यी दुई देशका सरकारहरूबीच भएको आपसी सहमतिपछि विदेश मन्त्रालयले ७८७ करोड रुपैयाँको अनुमानित लागतमा यो परियोजनालाई आर्थिक सहयोग गरेको छ । भारतले नेपालसँग रेल सञ्चारमार्फत व्यापार र व्यापार प्रवर्द्धन गर्न चाहेको छ ।’ उनले भने ।

स्रोत: द टाइम्स अफ इण्डिया